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藍(lán)光CD6S正負(fù)脈沖蓄電池檢測(cè)&修復(fù)儀
藍(lán)光六路蓄電池充電放電修復(fù)一體機(jī)CD6S，正負(fù)脈沖充電，修復(fù)技術(shù)；充電0.5-10A,放電0-30A。予設(shè)9種常用操作模式，使用簡(jiǎn)單高效。廣泛用于各種蓄電池活化充電，容量測(cè)試及修復(fù)。更多 +
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藍(lán)光正負(fù)脈沖六路蓄電池修復(fù)儀,電動(dòng)車電池修復(fù)儀CD6-F
CD6-F型蓄電池修復(fù)儀是采用我司自有專利技術(shù)生產(chǎn)的全新充放修一體機(jī)。本產(chǎn)品工作狀態(tài)清晰，使用簡(jiǎn)便；簡(jiǎn)潔的人機(jī)使用界面，集成8種常用功能，一次操作后無(wú)須人工干預(yù)就可完成預(yù)定工作，是真正意義上的無(wú)人值守機(jī)。本機(jī)采用了四線制的測(cè)量方法，消除了電壓測(cè)試的線損，使產(chǎn)品的顯示精度大幅度提高，足以滿足最苛刻的使用要求。更多 +
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小型蓄電池檢測(cè)修復(fù)儀CD-6U
產(chǎn)品為獨(dú)立六通道設(shè)計(jì)，每通道功能相同且可獨(dú)立工作；每通道放電電流為3-12A，可用不同放電率測(cè)試多種蓄電池容量；充電電流為固定3A的智能正負(fù)脈沖充電，不僅安全快速且能有效激活電池；更多 +
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藍(lán)光四路正負(fù)脈沖蓄電池修復(fù)儀,電動(dòng)車電池修 復(fù)儀CD4-F
采用專利正負(fù)脈沖充電及修復(fù)技術(shù)，有效去除電動(dòng)車電池硫化；放電電流最大12A，可直接測(cè)量24Ah電動(dòng)車電池容量；獨(dú)立的四路放電/修復(fù)/充電單元，可以同時(shí)處理4只電動(dòng)車電池。更多 +
- [行業(yè)應(yīng)用]CD4S-7Ah應(yīng)用案例 藍(lán)光UPS太陽(yáng)能蓄電池檢測(cè)修復(fù)儀2016年08月04日 13:58
- CD4S-7Ah應(yīng)用案例 藍(lán)光UPS太陽(yáng)能蓄電池檢測(cè)修復(fù)儀
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- [產(chǎn)品百科]藍(lán)光蓄電池修復(fù)儀的修復(fù)效果如何？2016年08月04日 10:43
- 答案是肯定的! 通常具有商業(yè)價(jià)值的是去硫化修復(fù)：專業(yè)設(shè)備+簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)培訓(xùn)即可實(shí)施，有一定經(jīng)驗(yàn)的人甚至只看看產(chǎn)品說(shuō)明書即可，成本低見(jiàn)效快。其他的修復(fù)方法則操作復(fù)雜，設(shè)備昂貴，前期投入高，風(fēng)險(xiǎn)大，培訓(xùn)要求高，而帶來(lái)的回報(bào)卻很有限，作為商業(yè)模式或業(yè)內(nèi)新手我們不予推薦。 藍(lán)光科技，專注蓄電池修復(fù)行業(yè)10年，獨(dú)有專利技術(shù)，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)電池修復(fù)儀，充電檢測(cè)儀，電動(dòng)車放電檢測(cè)儀，一手貨源，承諾7天內(nèi)包退，15天包換，設(shè)有6*8技術(shù)服務(wù)專線電話，產(chǎn)品經(jīng)專利技術(shù)有效去極化、去活化、去硫化，做到快速充電且不失水，不易壞，咨詢熱線0757-63362865
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- [資訊新聞]電動(dòng)車電池修復(fù)儀還是藍(lán)光的好2016年08月03日 15:39
- 困惑 不管您是賣電動(dòng)車的還是賣蓄電池的，不管您是修電動(dòng)車的還是修蓄電池的，或多或少都有如下困惑： 買回的電池合格嗎? 電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)了怎么辦? 整組電池售后?高昂的運(yùn)費(fèi)，太多的損耗，返回的還是售后電池…… 角落里還放著以前換下的電池…… 電池能修嗎? 成堆的舊電池，只能當(dāng)廢品賣掉? 感觸 有了困惑，是不是有這樣的感觸： 車好賣，電池難搞； 電池好賣，售后麻煩； 電池修復(fù)難不難？ 答疑解惑 當(dāng)您面臨以上困惑時(shí)，藍(lán)光電動(dòng)車電池修復(fù)儀就是您最好的選擇! 擁有一臺(tái)佛山藍(lán)光電動(dòng)車電池修復(fù)儀，就等于擁有了您自己的全能電池助手，為您省時(shí)，省力，省錢! 一臺(tái)CD6-F電動(dòng)車電池修復(fù)儀相當(dāng)于： 1、六路高效電池活化儀 2、六路高效充電器 3、六路蓄電池修復(fù)儀 4、六路高精度蓄電池容量測(cè)試儀 5、六路電池配組儀 通過(guò)電池的容量測(cè)試，找出電池組中落后的電池，予以更換;對(duì)落后電池進(jìn)行修復(fù)，配組后重新使用;廢中尋寶，變廢為寶;避免了整組電池返修，以及整組電池報(bào)廢，減少售后時(shí)間及售后費(fèi)用。 藍(lán)光特有全自動(dòng)電池修復(fù)程序設(shè)計(jì) 電池修復(fù)不神秘！不需高昂的培訓(xùn)費(fèi);只需打開(kāi)電池蓋補(bǔ)充純凈水，其它的交給藍(lán)光修復(fù)儀！ 用藍(lán)光電動(dòng)車電池修復(fù)儀-電池修復(fù)就是這么簡(jiǎn)單！ 藍(lán)光科技，專注蓄電池修復(fù)行業(yè)10年，獨(dú)有專利技術(shù)，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)電池修復(fù)儀，充電檢測(cè)儀，電動(dòng)車放電檢測(cè)儀，一手貨源，承諾7天內(nèi)包退，15天包換，設(shè)有6*8技術(shù)服務(wù)專線電話，產(chǎn)品經(jīng)專利技術(shù)有效去極化、去活化、去硫化，做到快速充電且不失水，不易壞，咨詢熱線0757-63362865
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- [資訊新聞]藍(lán)光蓄電池修復(fù)儀增加電池壽命，減少?gòu)U電池污染2016年08月03日 15:38
- 鉛蓄電池作為性價(jià)比較高的動(dòng)力能源在中國(guó)迅速發(fā)展，然而因?yàn)殂U蓄電池含有重金屬鉛,它的生產(chǎn)和回收稍有不慎就會(huì)污染環(huán)境。鉛蓄電池造成的污染并不在電瓶車等使用環(huán)節(jié),而在于生產(chǎn)及回收利用環(huán)節(jié),全國(guó)性回收鉛蓄電池網(wǎng)絡(luò)遲遲未建,80%的回收份額流向個(gè)體戶。 電動(dòng)自行車被認(rèn)為是低碳、環(huán)保的出行方式。但是目前絕大多數(shù)電動(dòng)自行車使用的是鉛酸電池,報(bào)廢后如果處理不當(dāng),將會(huì)對(duì)環(huán)境造成無(wú)法估量的污染。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)公布的數(shù)字顯示,2012年我國(guó)電動(dòng)自行車保有量已達(dá)到1.4億輛。與此同時(shí),使用鉛酸電池的不僅是電動(dòng)自行車,也包括越來(lái)越龐大的汽車族。這也就意味著,大概兩年以后,將有數(shù)億塊電池組面臨回收拆解。 在多個(gè)電動(dòng)車銷售點(diǎn)都沒(méi)有看到廢舊電池回收業(yè)務(wù),只能以舊換新,每個(gè)鉛蓄電池最多10元到20元,而有些廢舊收購(gòu)站以20元到40元不等的價(jià)格回收廢舊鉛蓄電池,具有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,80%的廢鉛蓄電池回收份額流向個(gè)體戶。因?yàn)樵庥鰝€(gè)體回收戶高價(jià)回收、簡(jiǎn)單拆解牟利的嚴(yán)重影響,目前國(guó)內(nèi)很多家正規(guī)廢舊鉛酸電池回收拆解企業(yè)遭遇回收困難--企業(yè)吃不飽,回收數(shù)量嚴(yán)重不足。一些大量隱匿于地下的個(gè)體再生鉛冶煉點(diǎn),都是把電池拆開(kāi)后,含鉛酸液隨地一倒,露天支起個(gè)坩堝就開(kāi)始煉鉛,這就是很多土法煉鉛者的"操作流程"。這些小作坊不但沒(méi)有正規(guī)的工商和稅務(wù)登記,而且生產(chǎn)水平低下,根本沒(méi)有能力來(lái)控制污染,冶煉廢物、廢氣隨意處理,成為新的污染源,環(huán)境違法行為屢禁不止,成為令監(jiān)管部門十分頭疼的監(jiān)管死角。 鉛蓄電池部件包括含鉛極板,酸性電解液和塑料外殼。不少小商販只回收鉛,將酸液隨意排放,再將鉛賣給一些非法冶煉廠,造成了二次污染,資源綜合利用率低。另外,酸液未經(jīng)處理排放會(huì)造成水、土壤的污染,非法冶煉過(guò)程會(huì)造成大氣污染,人體長(zhǎng)期暴露在鉛含量較高的環(huán)境中會(huì)造成體內(nèi)鉛含量超標(biāo),甚至鉛中毒,損害大腦神經(jīng)系統(tǒng),也會(huì)影響造血功能以及腎臟和骨骼。這些鉛酸蓄電池回收的小作坊的確可稱為環(huán)境天敵,而正是這些污染嚴(yán)重的小作坊,成了多起血鉛事件的肇事者。 廢鉛酸電池的無(wú)害化回收拆解再生處理已經(jīng)到了不容忽視的地步。據(jù)介紹,目前國(guó)內(nèi)興建的正式廢鉛酸電池回收拆解再生企業(yè)只有區(qū)區(qū)10家,年處理量?jī)H有40萬(wàn)噸左右,其他160萬(wàn)噸廢舊鉛酸電池則都被個(gè)體企業(yè)所回收拆解。如何才能找到既保證提取再生鉛用于生產(chǎn),減少資源的消耗,又能最大限度地減少對(duì)環(huán)境的污染,保持經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展的平衡點(diǎn)成為所有關(guān)心環(huán)保的人士深思問(wèn)題。 目前還急需在國(guó)家環(huán)保部門的統(tǒng)一支持下建立一個(gè)全國(guó)性的廢舊鉛酸電池回收拆解行業(yè)協(xié)會(huì),統(tǒng)一收購(gòu)價(jià)格,從根本上杜絕目前互相抬高收購(gòu)價(jià)格的混亂現(xiàn)象,可以由行業(yè)協(xié)會(huì)制定一個(gè)統(tǒng)一的市場(chǎng)指導(dǎo)收購(gòu)價(jià)格。 要破解鉛酸電池?zé)o害化處理難題,首先要從根本源頭做起。環(huán)保等部門要督促相關(guān)企業(yè)全面建立危廢管理臺(tái)賬,掌握廢舊鉛酸電池的產(chǎn)量和銷售渠道,督促企業(yè)主動(dòng)送到正規(guī)企業(yè)進(jìn)行拆解。第二是要對(duì)正規(guī)回收企業(yè)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼?、稅收和資金支持。具有資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)開(kāi)展回收處理廢舊鉛酸電池業(yè)務(wù),成本高并且具有一定的公益屬性。在企業(yè)遇到難以克服的困境時(shí),政府應(yīng)給予資金補(bǔ)貼,從而保證企業(yè)正常運(yùn)營(yíng),讓設(shè)備發(fā)揮效益。 要盡快建立并完善危險(xiǎn)品回收法規(guī),嚴(yán)格規(guī)范廢鉛酸電池等危險(xiǎn)廢棄物回收資格的認(rèn)定。工商、公安等部門要聯(lián)合起來(lái),對(duì)于沒(méi)有認(rèn)定資質(zhì)的個(gè)人或者個(gè)體回收戶要進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊,堅(jiān)決取締違法進(jìn)行回收拆解廢舊鉛酸電池的小商小販,確保廢舊鉛酸電池更多地由正式企業(yè)進(jìn)行回收拆解。 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)車,90%以上配備的是鉛酸蓄電池。各種研究表明,新興鋰電池比傳統(tǒng)鉛酸電池更環(huán)保。按照分類,鉛酸電池業(yè)屬于有色金屬下游產(chǎn)業(yè)中污染最嚴(yán)重的行業(yè)之一,其強(qiáng)污染力和不可降解的特性一直以來(lái)飽受詬病。在生產(chǎn)后期所排放的廢酸、廢堿、廢水對(duì)水源的污染也極大。比較而言,鋰電池在環(huán)保上則擁有天然的優(yōu)勢(shì),因其原材料中不含有污染性重金屬,生產(chǎn)過(guò)程也不產(chǎn)生污染物。 不過(guò),鋰電池在環(huán)保性能上有著先天的優(yōu)勢(shì),鋰電電動(dòng)車銷售量卻遠(yuǎn)不及鉛酸電池電動(dòng)車,對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士表示,由于成本的原因,在近十年內(nèi)鉛酸電池依然將是市場(chǎng)主流,鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代必然需要一個(gè)長(zhǎng)久的過(guò)渡時(shí)期。鋰電池與鉛酸電池一樣,屬不可降解的物質(zhì),因此,即使是對(duì)環(huán)保基本沒(méi)有危害的廢舊鋰電池,市民們也應(yīng)將其丟棄到指定的廢舊電池回收站,由相關(guān)部門統(tǒng)一處理。 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐已表明,當(dāng)下類似鋰電池等環(huán)境友好型充電電池其能量和功率密度高,使用壽命長(zhǎng),制造、使用和回收階段低,回收效率高,已經(jīng)可以替代鉛酸電池。 藍(lán)光科技蓄電池檢測(cè)修復(fù)儀研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)廠家，10年專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，2000多個(gè)合作商共同選擇，擁有三大核心技術(shù)，一鍵修復(fù)，南北通用，不受溫度影響。主營(yíng)：各路蓄電池檢測(cè)修復(fù)儀，電動(dòng)車放電檢測(cè)儀，充電檢測(cè)儀CT-100A等，專線服務(wù)，售后無(wú)憂，咨詢熱線0757-63362865
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]藍(lán)光蓄電池修復(fù)儀修一組電池需要多少時(shí)間？2016年08月03日 15:37
- 對(duì)初學(xué)者來(lái)講，藍(lán)光推薦CD-F系列產(chǎn)品中內(nèi)置的電池自動(dòng)修復(fù)程序來(lái)修復(fù)電池：在蓄電池修復(fù)儀的工作模式上選擇"08"模式--蓄電池自動(dòng)修復(fù)模式，在打開(kāi)電池蓋并補(bǔ)充純凈水后，接好蓄電池，輕按機(jī)器啟動(dòng)鍵，藍(lán)光蓄電池修復(fù)儀就會(huì)按照"深度充電--深度放電--深度充電"的工作程序自動(dòng)運(yùn)行，待所有工作程序完成后，可通過(guò)查詢修復(fù)后蓄電池容量變化來(lái)判斷電池修復(fù)的效果;按這個(gè)程序運(yùn)行，對(duì)于10Ah電動(dòng)車電池來(lái)講，約需要20小時(shí)，對(duì)20Ah電動(dòng)車電池來(lái)講，約需要30小時(shí)。 隨著技術(shù)水平的提升或?qū)τ谟薪?jīng)驗(yàn)的修復(fù)人員來(lái)講，可根據(jù)電動(dòng)車電池的實(shí)際情況手動(dòng)選擇工作模式，以加快電動(dòng)車電池修復(fù)速度。 藍(lán)光電池修復(fù)儀，極具商業(yè)價(jià)值的電動(dòng)車電池修復(fù)儀，具有激活電池功能正負(fù)脈沖充電，高精度數(shù)字PWM恒流放電技術(shù)，一鍵式正負(fù)脈沖電池修復(fù)技術(shù)，10小時(shí)之內(nèi)可完成一組10Ah電池精準(zhǔn)容量測(cè)試，快速，精準(zhǔn)，便捷，高性價(jià)比，專業(yè)的蓄電池檢測(cè)修復(fù)儀，充電檢測(cè)儀，電動(dòng)車放電檢測(cè)儀生產(chǎn)廠家，咨詢熱線0757-63362865
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]如何用藍(lán)光蓄電池修復(fù)儀延長(zhǎng)電動(dòng)車電池使用壽命？2016年08月03日 15:30
- 如何延長(zhǎng)電動(dòng)車電池使用壽命？在這藍(lán)光小編給大家科普下： A、選擇一個(gè)好的電動(dòng)車充電器，避免過(guò)充電/欠充電; B、養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，做到隨用隨充; C、定期對(duì)電池組進(jìn)行維護(hù)：定期給失水電池補(bǔ)水;續(xù)航里程短時(shí)應(yīng)將電池重新配組后使用。 藍(lán)光科技是蓄電池檢測(cè)修復(fù)儀研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)廠家，10年專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，2000多個(gè)合作商共同選擇，擁有三大核心技術(shù)，一鍵修復(fù)，南北通用，不受溫度影響。主營(yíng)：各路蓄電池檢測(cè)修復(fù)儀， 電動(dòng)車放電檢測(cè)儀，充電檢測(cè)儀CT-100A等，專線服務(wù)，售后無(wú)憂，咨詢熱線0757-63362865
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