- [產(chǎn)品百科]藍光蓄電池修復(fù)儀的修復(fù)效果如何？2016年08月04日 10:43
- 答案是肯定的! 通常具有商業(yè)價值的是去硫化修復(fù)：專業(yè)設(shè)備+簡單學(xué)習(xí)培訓(xùn)即可實施，有一定經(jīng)驗的人甚至只看看產(chǎn)品說明書即可，成本低見效快。其他的修復(fù)方法則操作復(fù)雜，設(shè)備昂貴，前期投入高，風(fēng)險大，培訓(xùn)要求高，而帶來的回報卻很有限，作為商業(yè)模式或業(yè)內(nèi)新手我們不予推薦。 藍光科技，專注蓄電池修復(fù)行業(yè)10年，獨有專利技術(shù)，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)電池修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀，一手貨源，承諾7天內(nèi)包退，15天包換，設(shè)有6*8技術(shù)服務(wù)專線電話，產(chǎn)品經(jīng)專利技術(shù)有效去極化、去活化、去硫化，做到快速充電且不失水，不易壞，咨詢熱線0757-63362865
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- [資訊新聞]電動汽車電池供動力源的優(yōu)勢2016年08月03日 15:46
- 隨著社會發(fā)展需求大，如今出現(xiàn)了混合動力和純電動汽車了，雖然這是好事，但也令一些消費者在為選擇哪種更適合自己而頭疼，現(xiàn)在我們來分析一下這兩種汽車有什么不同。 插電式混合動力是指可以使用外部電源對車輛進行充電的混合動力車型。一般情況下，它的電池容量比電動車小，但卻要遠大于普通油電混動汽車。相比純電動車，它不單純依靠充電樁充電，時間更為自由靈活，在配套設(shè)施還不完善的今天，這類車型是比較理想的新能源車型。 純電動汽車是完全由可充電電池提供動力源的汽車。雖然它已有100多年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用，市場較小。主要原因是由于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，以及售后服務(wù)等問題。 對于我們消費者來說，價格一直是我們優(yōu)先考慮的因素。在上海，由于同時獲得國家和地方對新能源汽車的補貼，還可以免費獲得當(dāng)?shù)氐能嚺疲?014年比亞迪秦在上海銷量超過6000輛，占秦去年銷量的40%以上。除了6萬多元誘人的補貼，但畢竟這個錢是給車企的，跟消費者直接有關(guān)的還是那張車牌。作為苦于難獲一張牌照的上海消費者，可以通過新能源車解決牌照問題，而在車輛使用上的體驗完全一樣，因此比亞迪秦在上海的銷售一直很好。 但是，補貼與車牌的優(yōu)惠政策在北京還不能實現(xiàn)，以比亞迪唐為例，在北京僅能享受3.15萬元的國家新能源補貼。原因在于，到目前為止，插電式混合動力汽車未被納入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》。所以在北京，唐不能享受地方政府的補貼，以及新能源汽車"單獨搖號"的綠色通道。這樣看來，買什么樣的車還得看地方政策如何，因地制宜購車才是最恰當(dāng)?shù)倪x擇。 藍光科技，專注蓄電池修復(fù)行業(yè)10年，獨有專利技術(shù)，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)電池修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀，一手貨源，承諾7天內(nèi)包退，15天包換，設(shè)有6*8技術(shù)服務(wù)專線電話，產(chǎn)品經(jīng)專利技術(shù)有效去極化、去活化、去硫化，做到快速充電且不失水，不易壞，咨詢熱線0757-63362865
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- [資訊新聞]史上最便捷的電動車電池售后方法2016年08月03日 15:45
- 剛才看了某知名品牌電動車電池花大力氣制作的售后服務(wù)視頻片，好長哦…！電動車電池售后好復(fù)雜哦！一大堆工具：充電器，萬用表，放電儀，電爐絲…，流程也記不住呀！還有令人恐懼的電火花！哎呀瑪耶！我不就賣個電池賣個電動車賺點生活費唄，還非得成為電池專家不可嗎？ 電動車電池售后真有那么復(fù)雜嗎？不會吧？ 其實，首先要面對電動車電池售后的通常是電池經(jīng)銷商或電動車經(jīng)銷商，他們需要直接面對消費者，對他們而言，最關(guān)心的是電池到底有沒問題，該怎樣處理。 是的，他們最關(guān)心的是電池有沒問題… 那么問題來了：怎樣才能快速而準確的判斷電池的好壞呢？ 別急，別急，咱們仔細看看那視頻片… 看出點什么沒有？ 選個好充電器(難哦！)…充足電(天知道充足沒有！)…放電… 哈哈！原來很簡單呀：充電，放電。。。 那么有沒有更簡便的方法實現(xiàn)上述功能，方便我們的用戶呢？ 不用充電器，不用電爐絲，不用放電儀…，一臺機器足夠了：簡單，簡單，很簡單！ 我來試試： 1.帶有溫度補償，具有激活電池功能的正負脈沖充電，確保電池快速充足； 2.采用四線制高精度測量技術(shù)，采用數(shù)字PWM恒流放電技術(shù)，確保容量測試精度： 3.還差點什么？呵呵：再來一片工業(yè)級MCU，實現(xiàn)產(chǎn)品智能控制：充電--放電--再充電自動完成！ 呵呵，不到10小時，已經(jīng)把故障電池找出來了！下一步只需按照廠家指導(dǎo)，改怎么換就怎么換唄。至于故障電池蓋怎么處理，你懂得！ 藍光電池修復(fù)儀，極具商業(yè)價值的電動車電池修復(fù)儀，具有激活電池功能正負脈沖充電，高精度數(shù)字PWM恒流放電技術(shù)，一鍵式正負脈沖電池修復(fù)技術(shù)，10小時之內(nèi)可完成一組10Ah電池精準容量測試，快速，精準，便捷，高性價比，專業(yè)的蓄電池檢測修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀生產(chǎn)廠家，咨詢熱線0757-63362865
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- [資訊新聞]高效性的電動汽車蓄電池放電儀2016年08月03日 15:44
- 歐盟研究人員開發(fā)出更加實用和高效的電動汽車無線充電方法，旨在增加電動汽車蓄電池放電儀對用戶的吸引力，幫助電動汽車生產(chǎn)商提高競爭力。 受歐盟資助的"快速充電"項目研究人員為電動汽車在停止狀態(tài)充電設(shè)計了新的無線充電站，具有簡單易用、易于維護等特點，并有清晰直觀的提示，便于駕駛者為充電選好停車位置。此外，這種新型充電站還能與電動汽車之間交換充電數(shù)據(jù)，包括用戶編碼、供應(yīng)商編碼、充電持續(xù)時間和電量表信息。 這種信息交換過程由置于電動汽車中的平板電腦控制，因此可簡化駕駛者與充電站之間的直接交流。他們還在開發(fā)一種新的應(yīng)用程序，能提示電動汽車駕駛者附近充電站的位置，并確保充電站和車輛之間能夠通信。 此外，該項目研究人員還在開發(fā)汽車行進狀態(tài)中的無線充電技術(shù)，希望能有助于顯著增加電動汽車的行駛里程，并縮小車載能量存儲系統(tǒng)的尺寸。目前，他們正試圖提高感應(yīng)電能傳輸模塊的效率，這種模塊可使電動汽車通過無線連接便利充電。 從2014年10月到2015年10月間，研究團隊在法國北部城市杜埃對新型充電站進行試驗性驗證，并將在驗證結(jié)束后評估無線充電的效率和可行性、及其給電動汽車用戶帶來的好處和對電網(wǎng)的影響。如果能在道路沿線有規(guī)劃地配備感應(yīng)面板，為行進中的電動汽車充電，就有望延長電動汽車的行駛里程。 藍光科技蓄電池檢測修復(fù)儀研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)廠家，10年專業(yè)制造經(jīng)驗，2000多個合作商共同選擇，擁有三大核心技術(shù)，一鍵修復(fù)，南北通用，不受溫度影響。主營：各路蓄電池檢測修復(fù)儀，電動車放電檢測儀，充電檢測儀CT-100A等，專線服務(wù)，售后無憂，咨詢熱線0757-63362865
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- [資訊新聞]電動車放電檢測儀，助力汽車電池性能提升2016年08月03日 15:43
- 電動車國家新標準，從2010年1月1日起將實施。標準將"40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇"。 電動車和電動摩托車等超標電動自行車的最高設(shè)計車速大都超過了每小時20公里，根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，無論采取何種驅(qū)動方式，只要其技術(shù)參數(shù)列明的最高設(shè)計車速超過20km/h的，可以認定為輕便摩托車；最高設(shè)計車速超過50km/h的，可以認定為摩托車。因此，這部分車輛不屬于非機動車，而是屬于機動車。 接下來，我們看看電動汽車標準具體有哪些。 1、電動汽車的馬力會根據(jù)電池所處的溫度環(huán)境，荷電狀態(tài)和老化程度，而有所不同。 2、電動汽車推進系統(tǒng)的物理特性與燃油汽車完全不同。 3、就電動汽車而言，鋰離子電池通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電，電流流經(jīng)控制電壓與電流的電力電子元件，隨后流入電動機中的電磁鐵，產(chǎn)生強大的電磁場，并轉(zhuǎn)動傳動軸，從而推動車輪旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動傳動軸所需的動力與傳統(tǒng)的馬力度量方式關(guān)聯(lián)最為密切。然而，整個動力鏈條實際上始于電池組里發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)。根據(jù)電池溫度、荷電狀態(tài)和電池老化，輸出的電力會有很大不同。 4、定義電功率是以千瓦和兆瓦為單位。電本身無法產(chǎn)生馬匹或燃油發(fā)動機所產(chǎn)生的物理運動。而電動機則可以將電轉(zhuǎn)化成運動。 5、電池的不同狀態(tài)（荷電狀態(tài)低、溫度低等）可能會帶來低于電動機的輸出能力。另一方面，更大的電子流動可能超過電動機的輸出能力（如：電池溫度較高、短時加速等）。 6、隨著汽油車的性能在高海拔條件下會出現(xiàn)下降，而電動汽車卻能達到更快的速度。 總而言之，對于所有高性能電動汽車的駕駛員而言，衡量電動汽車的真正標準是加速時間與駕駛性能。 藍光科技，專注蓄電池修復(fù)行業(yè)10年，獨有專利技術(shù)，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)電池修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀，一手貨源，承諾7天內(nèi)包退，15天包換，設(shè)有6*8技術(shù)服務(wù)專線電話，產(chǎn)品經(jīng)專利技術(shù)有效去極化、去活化、去硫化，做到快速充電且不失水，不易壞，咨詢熱線0757-63362865
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- [資訊新聞]全球最大的電動汽車電池生產(chǎn)基地竣工2016年08月03日 15:43
- 2015年10月27日，南京開發(fā)區(qū)的LG化學(xué)新能源電池項目（一期）舉辦了竣工投產(chǎn)儀式，標志著LG化學(xué)在中國設(shè)立的全球最大電動汽車電池廠順利完工。該項目是LG化學(xué)的全球最大電動汽車電池廠，每年可生產(chǎn)10萬臺新能源汽車所需電池。該項目從開工到投產(chǎn)僅花費一年時間，體現(xiàn)了南京利用外資的高效率。 本次建成的LG化學(xué)新能源電池項目（一期）工廠總建筑面積達8萬平方米，具備年產(chǎn)10萬臺以上新能源汽車電池的生產(chǎn)規(guī)模。工廠將生產(chǎn)從單體電芯、電池組到電池包的一體化電池產(chǎn)品。預(yù)計2015年年底調(diào)試完畢后，2016年開始正式投入量產(chǎn)。據(jù)LG化學(xué)方面透露，LG化學(xué)已經(jīng)確保了中國"前10強"整車廠中大半數(shù)的客戶，包括上汽、東風(fēng)、一汽等，產(chǎn)品覆蓋了從轎車到純電大巴的多種規(guī)格電池，新工廠2016年訂單量已經(jīng)提前鎖定。LG化學(xué)同時透露，其產(chǎn)品將具有更強的價格競爭力。 LG化學(xué)是世界上首個實現(xiàn)鋰電池系統(tǒng)量產(chǎn)的企業(yè)，其電動汽車電池系統(tǒng)技術(shù)全球領(lǐng)先。LG化學(xué)電池事業(yè)部本部長權(quán)映壽表示，南京新能源電池工廠作為LG化學(xué)的全球核心生產(chǎn)基地，將擁有全球最高水平的電池技術(shù)，所生產(chǎn)的電池容量更大，續(xù)航能力更強。它的投產(chǎn)將提高中韓兩國在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)競爭力。LG化學(xué)新能源電池工廠是LG化學(xué)韓國吳倉-美國霍蘭德-中國南京三大生產(chǎn)體系的重要一環(huán)。其正式量產(chǎn)后，將成為全球最高電池技術(shù)水平的生產(chǎn)基地，也有望成全球最大的電動車電池生產(chǎn)基地。 新能源汽車是我市大力推動發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。LG新能源電池工廠的竣工投產(chǎn)，為我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈補上了關(guān)鍵一環(huán)，新能源汽車電池、電機、電控三大零部件產(chǎn)業(yè)進入了協(xié)同發(fā)展的快車道。目前，我市新能源產(chǎn)業(yè)鏈上已經(jīng)集聚了上百家配套企業(yè)。通過本次竣工儀式，我們向中國這個全球最大電動車市場邁進了重要一步。LG化學(xué)將以本次竣工儀式作為起點，更加積極開拓中國電動汽車電池市場，計劃在2020年將市場占有率提升至25%以上，成為全球首屈一指的電池生產(chǎn)商。 藍光電池修復(fù)儀，極具商業(yè)價值的電動車電池修復(fù)儀，具有激活電池功能正負脈沖充電，高精度數(shù)字PWM恒流放電技術(shù)，一鍵式正負脈沖電池修復(fù)技術(shù)，10小時之內(nèi)可完成一組10Ah電池精準容量測試，快速，精準，便捷，高性價比，專業(yè)的蓄電池檢測修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀生產(chǎn)廠家，咨詢熱線0757-63362865
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- [資訊新聞]無線充電站的發(fā)展與汽車放電檢測儀的關(guān)系2016年08月03日 15:41
- 近年來，隨著城市環(huán)境的不斷惡化，以電動車為代表的新能源汽車越來越受到人們的關(guān)注。然而，電動車的商用發(fā)展并不順利。這主要是由于此前充電問題得不到很好的解決。如今，無線充電將為新能源汽車續(xù)航，"目的地充電"將是最貼近未來的充電模式。 電動車充一次電能夠行駛的里程是有限的，而由于傳統(tǒng)的充電站投資大、充電效率低，很難進行大規(guī)模的建設(shè)，從而使電動車患上了"里程焦慮"癥。無線充電具有方便、快捷、安全、全自動無人值守和適應(yīng)惡劣環(huán)境等優(yōu)勢，可大大降低充電設(shè)施的建設(shè)和管理成本，提高便利性。無線充電技術(shù)的推廣能夠加速我國電動車的普及。 中興在無線充電領(lǐng)域已經(jīng)耕耘多年，通過產(chǎn)學(xué)研合作，于2013年啟動產(chǎn)品開發(fā)，并于2014年9月推出了成熟的產(chǎn)品和方案。中興的無線充電方案實現(xiàn)了從"金屬介質(zhì)接觸導(dǎo)電"向"電磁感應(yīng)非接觸無線輸電"轉(zhuǎn)變，充電過程簡單，可靠性高，維護成本低；充電設(shè)施埋于地下，對建設(shè)場地要求低，而且不懼水淹、積雪、泥濘、砂石和粉塵等。 據(jù)悉，中興采用"電磁感應(yīng)非接觸無線輸電"代替"金屬介質(zhì)接觸導(dǎo)電"，使新能源汽車可以不用再采取充電站充電、換電站換電等方式解決能源供應(yīng)問題。通過安置在車底的無線能量接收模塊和車位上的無線能量發(fā)送模塊，不用插線，即可完成充電，再通過一整套系統(tǒng)實現(xiàn)計價與收費。這套系統(tǒng)一旦普及，車主就可以實現(xiàn)"目的地充電"，即車輛抵達目的地后，在車位上自行充電。 無線充電設(shè)備占地小、充電過程安全性和便利性高，可抵御戶外惡劣環(huán)境與天氣，大幅改善充電站管理和電動車用戶體驗。據(jù)了解，中興的這項大功率無線充電技術(shù)目前已在成都、長春、貴陽等地投用。 近日在天津舉行的２０１５中國（天津）國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研討會上，中興新能源汽車有限公司副總裁田鋒表示，隨著無線充電技術(shù)在手機上的普及，現(xiàn)在該技術(shù)也用在了新能源汽車之中。 雙方的簽約儀式在成都市社區(qū)巴士天長路南站舉行。這個社區(qū)巴士站點已經(jīng)被改造為無線充電站，社區(qū)巴士只需跟平時一樣駛?cè)朐撜军c，停靠在感應(yīng)裝置上方即可進行無線充電，只需充電8分鐘即可支撐該巴士繞其運營路線一周（約6公里）。馮海洲介紹說，近期在5條公交線路上，將有30輛部署該方案的社區(qū)巴士投入運營。2015年中興新能源汽車計劃進入100個城市，與汽車廠商、公交公司、電力公司等各方積極合作，推廣創(chuàng)新的無線充電方案，推動電動車的商用發(fā)展。、 藍光科技蓄電池檢測修復(fù)儀研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)廠家，10年專業(yè)制造經(jīng)驗，2000多個合作商共同選擇，擁有三大核心技術(shù)，一鍵修復(fù)，南北通用，不受溫度影響。主營：各路蓄電池檢測修復(fù)儀，電動車放電檢測儀，充電檢測儀CT-100A等，專線服務(wù)，售后無憂，咨詢熱線0757-63362865
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- [資訊新聞]電動車電池修復(fù)儀還是藍光的好2016年08月03日 15:39
- 困惑 不管您是賣電動車的還是賣蓄電池的，不管您是修電動車的還是修蓄電池的，或多或少都有如下困惑： 買回的電池合格嗎? 電動車跑不遠了怎么辦? 整組電池售后?高昂的運費，太多的損耗，返回的還是售后電池…… 角落里還放著以前換下的電池…… 電池能修嗎? 成堆的舊電池，只能當(dāng)廢品賣掉? 感觸 有了困惑，是不是有這樣的感觸： 車好賣，電池難搞； 電池好賣，售后麻煩； 電池修復(fù)難不難？ 答疑解惑 當(dāng)您面臨以上困惑時，藍光電動車電池修復(fù)儀就是您最好的選擇! 擁有一臺佛山藍光電動車電池修復(fù)儀，就等于擁有了您自己的全能電池助手，為您省時，省力，省錢! 一臺CD6-F電動車電池修復(fù)儀相當(dāng)于： 1、六路高效電池活化儀 2、六路高效充電器 3、六路蓄電池修復(fù)儀 4、六路高精度蓄電池容量測試儀 5、六路電池配組儀 通過電池的容量測試，找出電池組中落后的電池，予以更換;對落后電池進行修復(fù)，配組后重新使用;廢中尋寶，變廢為寶;避免了整組電池返修，以及整組電池報廢，減少售后時間及售后費用。 藍光特有全自動電池修復(fù)程序設(shè)計 電池修復(fù)不神秘！不需高昂的培訓(xùn)費;只需打開電池蓋補充純凈水，其它的交給藍光修復(fù)儀！ 用藍光電動車電池修復(fù)儀-電池修復(fù)就是這么簡單！ 藍光科技，專注蓄電池修復(fù)行業(yè)10年，獨有專利技術(shù)，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)電池修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀，一手貨源，承諾7天內(nèi)包退，15天包換，設(shè)有6*8技術(shù)服務(wù)專線電話，產(chǎn)品經(jīng)專利技術(shù)有效去極化、去活化、去硫化，做到快速充電且不失水，不易壞，咨詢熱線0757-63362865
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- [資訊新聞]佛山藍光科技--打造最佳電動車電池檢測修復(fù)設(shè)備2016年08月03日 15:38
- 前言：就當(dāng)前的技術(shù)而言，想對電動車電池進行100%的修復(fù)是不可能的，這其中的100%指的是：第一，不是所有的老化電池都能修復(fù)，因為我們把電池老化與故障分為九大類，有些類型的故障是可以修復(fù)的，比如說電池的硫酸鹽化就是其中的一類，對這類電池，藍光的電池檢測·修復(fù)設(shè)備對其的修復(fù)效果就非常明顯;但如電池發(fā)生了機械性缺陷則是不可修復(fù)的;第二，經(jīng)過修復(fù)的電池不是100%的能達到新電池的使用效能，如果真能達到這個標準，那估計現(xiàn)在所有的電池生產(chǎn)廠家都會來做這種產(chǎn)品了!從我們藍光電池檢測·修復(fù)設(shè)備的修復(fù)流程來講，這都是有科學(xué)根據(jù)的，我們要給消費者不夸張的、準確的說法與服務(wù)!這對當(dāng)前的電池檢測·修復(fù)設(shè)備的市場應(yīng)用和長遠發(fā)展非常重要。因為科學(xué)的最基本要素就是嚴謹與誠實。 上段話來自佛山市藍光科技有限公司總工程師宋濤先生，在如今的電動車行業(yè)，浮夸風(fēng)日盛的情況下，能說出產(chǎn)品缺點的人實是少見，但同時行業(yè)也真是缺少這些能講真話的人，電動車行業(yè)很龐大，但卻是大而不強，想強起來，就必須依賴技術(shù)的突破和提升!鑒于此，筆者于近日采訪了佛山市藍光科技有限公司總工程師宋濤先生。 商情：宋總工您好!請簡單講一下目前國內(nèi)電動車電池檢測·修復(fù)設(shè)備的市場應(yīng)用情況： 宋總工：感謝媒體朋友對我們藍光科技的關(guān)注，電動車電池檢測·修復(fù)設(shè)備是近幾年才發(fā)展起來的一個行業(yè)，是一種電動車后市場產(chǎn)品，因為現(xiàn)在電動車行業(yè)的經(jīng)營者還沒有把它定位于電動車的必需品，所以與其它電動車部件等產(chǎn)品相比，此種產(chǎn)品的銷量和應(yīng)用并不顯山露水，市場應(yīng)用也有限，因為它是一種設(shè)備，所以即使客戶購買它數(shù)量也是有限的，因此生產(chǎn)廠家也偏少，而且各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量和使用效能也是良莠不齊，其實嚴格來講，電池檢測·修復(fù)設(shè)備是一種對技術(shù)要求很強的產(chǎn)品。要把此種產(chǎn)品做好目前依然有很多技術(shù)需要解決和突破，各種技術(shù)開發(fā)方案我們也正在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進行再開發(fā)，以期讓電動車維修機構(gòu)和消費者對檢測和修復(fù)后的電動車電池使用效果更滿意。 目前使用此種產(chǎn)品的客戶主要有以下幾種： 一、各城市的電動車維修部，他們是最大的使用群體，依靠此種產(chǎn)品，在幫助消費者延長其電動車電池使用期限的同時也獲取了合適的利潤。 二、各城市的部分電動車經(jīng)銷商，經(jīng)銷商在給消費者做售后服務(wù)時，在消費者反映電池充電問題、續(xù)行里程短、動力下降等問題時，經(jīng)銷商可用此種產(chǎn)品對電動車電池進行檢測和修復(fù)，從而保障雙方的權(quán)益，避免糾紛，還有部分經(jīng)銷商因此種產(chǎn)品對電池有修復(fù)作用，在售車時對消費者承諾其電動車電池的保修期比同行長，從而拉動整車的銷售量，使電動車電池檢測·修復(fù)設(shè)備成了整車的另一種"促銷品"。 三、電池生產(chǎn)企業(yè)，在收到客戶退回來的電池后，電池生產(chǎn)企業(yè)會用此種產(chǎn)品對電池進行檢測，但與電動車維修商和經(jīng)銷商不同之處在于：電池生產(chǎn)企業(yè)對電池的只是檢測，不會去修復(fù)它，因為那樣相對成本更高! 四、電動車整車生產(chǎn)企業(yè)，為支持經(jīng)銷商的硬件升級，增加其經(jīng)銷商在當(dāng)?shù)氐匿N售量，整車企業(yè)采購電池檢測·修復(fù)設(shè)備后將其配給經(jīng)銷商使用。 我們藍光科技在今年的CD4系列檢測·修復(fù)設(shè)備上市后，市場反應(yīng)還是很不錯的。其原因就在于我們對產(chǎn)品進行了針對性很強的技術(shù)方案合理性、匹配性和設(shè)備系統(tǒng)化的改進和升級，同時在程序和細節(jié)方面進行提升。 商情：請宋總工具體談一談。 宋總工：幾年前的電池檢測·修復(fù)設(shè)備由于方案的局限性造成其成本居高不下，所以市場售價也高，影響了市場的推廣和使用，經(jīng)過了07年、08年兩年的研發(fā)，藍光CD4系列電池檢測·修復(fù)設(shè)備成功上市，我們主要在以下方面進行了技術(shù)改進和升級： 一、采用優(yōu)化設(shè)計，摒棄一些華而不實的功能，同時根據(jù)市場的需要加入適合電池檢測、修復(fù)等功能的最優(yōu)方案。 二、提高技術(shù)指標，爭取以最大最好的檢測·修復(fù)電池表現(xiàn)展示和應(yīng)用給客戶。 三、在功能方面做到細節(jié)之處獨一無二。 四、優(yōu)化生產(chǎn)流程、降低生產(chǎn)中的人工等成本。 五、最重要的方面是：藍光CD4系列電池檢測·修復(fù)設(shè)備采用了頂級核心電子部件。 1、美國進口MCU; 2、優(yōu)質(zhì)功率電阻做為放電負載; 3、日本進口晶體振蕩器; 4、安森美直流穩(wěn)壓器; 5、優(yōu)質(zhì)鐵氧體濾波器，確保系統(tǒng)工作穩(wěn)定; 6、優(yōu)質(zhì)臺灣開關(guān)，質(zhì)量可靠，機械壽命10萬次以上。 同時我們藍光采用的是我們獨立研發(fā)的軟件，在業(yè)內(nèi)也是獨一無二，與同行拉開了距離，極大地提升了產(chǎn)品質(zhì)量和使用效果，同時操作也更簡單和人性化。 商情：宋總工，請談一談藍光電池檢測、修復(fù)設(shè)備在取得了技術(shù)上的突破后，目前最注重的是什么? 宋總工：產(chǎn)品的細節(jié)!我舉個最簡單的例子，我們產(chǎn)品在包裝箱這方面都是行業(yè)最好的!為什么呢?因為產(chǎn)品是一個系統(tǒng)的產(chǎn)品，我們就是要在別人注意到和注意不到的方面均做到更好!目前，國內(nèi)很多名牌電池的經(jīng)銷商都在使用我們的產(chǎn)品，原因也在于他們做的是好產(chǎn)品，需要有好的電池檢測·修復(fù)設(shè)備來配合他們的電池產(chǎn)品。 同時，日立(中國)蓄電池制造株式會社也開始大范圍與我們藍光合作并使用我們的產(chǎn)品，這便是一個很好的例證。 明年，藍光科技將推出更具針對性的產(chǎn)品，性價比更高，使用效果更好。當(dāng)然，現(xiàn)在我們在做最后階段的測試，在我們以自己的嚴格標準過關(guān)后才能推向市場。 商情：感謝宋總工接受采訪! 宋總工：感謝朋友們對藍光的支持，祝所有關(guān)心與支持藍光的朋友們生意興隆!財源廣進! 藍光電池修復(fù)儀，極具商業(yè)價值的電動車電池修復(fù)儀，具有激活電池功能正負脈沖充電，高精度數(shù)字PWM恒流放電技術(shù)，一鍵式正負脈沖電池修復(fù)技術(shù)，10小時之內(nèi)可完成一組10Ah電池精準容量測試，快速，精準，便捷，高性價比，專業(yè)的蓄電池檢測修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀生產(chǎn)廠家，咨詢熱線0757-63362865
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- [資訊新聞]藍光蓄電池修復(fù)儀增加電池壽命，減少廢電池污染2016年08月03日 15:38
- 鉛蓄電池作為性價比較高的動力能源在中國迅速發(fā)展，然而因為鉛蓄電池含有重金屬鉛,它的生產(chǎn)和回收稍有不慎就會污染環(huán)境。鉛蓄電池造成的污染并不在電瓶車等使用環(huán)節(jié),而在于生產(chǎn)及回收利用環(huán)節(jié),全國性回收鉛蓄電池網(wǎng)絡(luò)遲遲未建,80%的回收份額流向個體戶。 電動自行車被認為是低碳、環(huán)保的出行方式。但是目前絕大多數(shù)電動自行車使用的是鉛酸電池,報廢后如果處理不當(dāng),將會對環(huán)境造成無法估量的污染。據(jù)中國自行車協(xié)會公布的數(shù)字顯示,2012年我國電動自行車保有量已達到1.4億輛。與此同時,使用鉛酸電池的不僅是電動自行車,也包括越來越龐大的汽車族。這也就意味著,大概兩年以后,將有數(shù)億塊電池組面臨回收拆解。 在多個電動車銷售點都沒有看到廢舊電池回收業(yè)務(wù),只能以舊換新,每個鉛蓄電池最多10元到20元,而有些廢舊收購站以20元到40元不等的價格回收廢舊鉛蓄電池,具有價格上的優(yōu)勢。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,80%的廢鉛蓄電池回收份額流向個體戶。因為遭遇個體回收戶高價回收、簡單拆解牟利的嚴重影響,目前國內(nèi)很多家正規(guī)廢舊鉛酸電池回收拆解企業(yè)遭遇回收困難--企業(yè)吃不飽,回收數(shù)量嚴重不足。一些大量隱匿于地下的個體再生鉛冶煉點,都是把電池拆開后,含鉛酸液隨地一倒,露天支起個坩堝就開始煉鉛,這就是很多土法煉鉛者的"操作流程"。這些小作坊不但沒有正規(guī)的工商和稅務(wù)登記,而且生產(chǎn)水平低下,根本沒有能力來控制污染,冶煉廢物、廢氣隨意處理,成為新的污染源,環(huán)境違法行為屢禁不止,成為令監(jiān)管部門十分頭疼的監(jiān)管死角。 鉛蓄電池部件包括含鉛極板,酸性電解液和塑料外殼。不少小商販只回收鉛,將酸液隨意排放,再將鉛賣給一些非法冶煉廠,造成了二次污染,資源綜合利用率低。另外,酸液未經(jīng)處理排放會造成水、土壤的污染,非法冶煉過程會造成大氣污染,人體長期暴露在鉛含量較高的環(huán)境中會造成體內(nèi)鉛含量超標,甚至鉛中毒,損害大腦神經(jīng)系統(tǒng),也會影響造血功能以及腎臟和骨骼。這些鉛酸蓄電池回收的小作坊的確可稱為環(huán)境天敵,而正是這些污染嚴重的小作坊,成了多起血鉛事件的肇事者。 廢鉛酸電池的無害化回收拆解再生處理已經(jīng)到了不容忽視的地步。據(jù)介紹,目前國內(nèi)興建的正式廢鉛酸電池回收拆解再生企業(yè)只有區(qū)區(qū)10家,年處理量僅有40萬噸左右,其他160萬噸廢舊鉛酸電池則都被個體企業(yè)所回收拆解。如何才能找到既保證提取再生鉛用于生產(chǎn),減少資源的消耗,又能最大限度地減少對環(huán)境的污染,保持經(jīng)濟和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展的平衡點成為所有關(guān)心環(huán)保的人士深思問題。 目前還急需在國家環(huán)保部門的統(tǒng)一支持下建立一個全國性的廢舊鉛酸電池回收拆解行業(yè)協(xié)會,統(tǒng)一收購價格,從根本上杜絕目前互相抬高收購價格的混亂現(xiàn)象,可以由行業(yè)協(xié)會制定一個統(tǒng)一的市場指導(dǎo)收購價格。 要破解鉛酸電池?zé)o害化處理難題,首先要從根本源頭做起。環(huán)保等部門要督促相關(guān)企業(yè)全面建立危廢管理臺賬,掌握廢舊鉛酸電池的產(chǎn)量和銷售渠道,督促企業(yè)主動送到正規(guī)企業(yè)進行拆解。第二是要對正規(guī)回收企業(yè)進行適當(dāng)?shù)恼?、稅收和資金支持。具有資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)開展回收處理廢舊鉛酸電池業(yè)務(wù),成本高并且具有一定的公益屬性。在企業(yè)遇到難以克服的困境時,政府應(yīng)給予資金補貼,從而保證企業(yè)正常運營,讓設(shè)備發(fā)揮效益。 要盡快建立并完善危險品回收法規(guī),嚴格規(guī)范廢鉛酸電池等危險廢棄物回收資格的認定。工商、公安等部門要聯(lián)合起來,對于沒有認定資質(zhì)的個人或者個體回收戶要進行嚴厲的打擊,堅決取締違法進行回收拆解廢舊鉛酸電池的小商小販,確保廢舊鉛酸電池更多地由正式企業(yè)進行回收拆解。 國內(nèi)生產(chǎn)的電動車,90%以上配備的是鉛酸蓄電池。各種研究表明,新興鋰電池比傳統(tǒng)鉛酸電池更環(huán)保。按照分類,鉛酸電池業(yè)屬于有色金屬下游產(chǎn)業(yè)中污染最嚴重的行業(yè)之一,其強污染力和不可降解的特性一直以來飽受詬病。在生產(chǎn)后期所排放的廢酸、廢堿、廢水對水源的污染也極大。比較而言,鋰電池在環(huán)保上則擁有天然的優(yōu)勢,因其原材料中不含有污染性重金屬,生產(chǎn)過程也不產(chǎn)生污染物。 不過,鋰電池在環(huán)保性能上有著先天的優(yōu)勢,鋰電電動車銷售量卻遠不及鉛酸電池電動車,對此,業(yè)內(nèi)人士表示,由于成本的原因,在近十年內(nèi)鉛酸電池依然將是市場主流,鋰電池對鉛酸電池的替代必然需要一個長久的過渡時期。鋰電池與鉛酸電池一樣,屬不可降解的物質(zhì),因此,即使是對環(huán)?；緵]有危害的廢舊鋰電池,市民們也應(yīng)將其丟棄到指定的廢舊電池回收站,由相關(guān)部門統(tǒng)一處理。 電動汽車產(chǎn)業(yè)化實踐已表明,當(dāng)下類似鋰電池等環(huán)境友好型充電電池其能量和功率密度高,使用壽命長,制造、使用和回收階段低,回收效率高,已經(jīng)可以替代鉛酸電池。 藍光科技蓄電池檢測修復(fù)儀研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)廠家，10年專業(yè)制造經(jīng)驗，2000多個合作商共同選擇，擁有三大核心技術(shù)，一鍵修復(fù)，南北通用，不受溫度影響。主營：各路蓄電池檢測修復(fù)儀，電動車放電檢測儀，充電檢測儀CT-100A等，專線服務(wù)，售后無憂，咨詢熱線0757-63362865
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- [常見問題]藍光蓄電池修復(fù)儀修一組電池需要多少時間？2016年08月03日 15:37
- 對初學(xué)者來講，藍光推薦CD-F系列產(chǎn)品中內(nèi)置的電池自動修復(fù)程序來修復(fù)電池：在蓄電池修復(fù)儀的工作模式上選擇"08"模式--蓄電池自動修復(fù)模式，在打開電池蓋并補充純凈水后，接好蓄電池，輕按機器啟動鍵，藍光蓄電池修復(fù)儀就會按照"深度充電--深度放電--深度充電"的工作程序自動運行，待所有工作程序完成后，可通過查詢修復(fù)后蓄電池容量變化來判斷電池修復(fù)的效果;按這個程序運行，對于10Ah電動車電池來講，約需要20小時，對20Ah電動車電池來講，約需要30小時。 隨著技術(shù)水平的提升或?qū)τ谟薪?jīng)驗的修復(fù)人員來講，可根據(jù)電動車電池的實際情況手動選擇工作模式，以加快電動車電池修復(fù)速度。 藍光電池修復(fù)儀，極具商業(yè)價值的電動車電池修復(fù)儀，具有激活電池功能正負脈沖充電，高精度數(shù)字PWM恒流放電技術(shù)，一鍵式正負脈沖電池修復(fù)技術(shù)，10小時之內(nèi)可完成一組10Ah電池精準容量測試，快速，精準，便捷，高性價比，專業(yè)的蓄電池檢測修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀生產(chǎn)廠家，咨詢熱線0757-63362865
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- [常見問題]如何選擇蓄電池放電檢測儀?2016年08月03日 15:33
- 市場上蓄電池放電檢測儀品牌林林總總，樣式各式各樣，功能參差不齊。作為普通消費者應(yīng)該怎樣在眾多的商品里面挑選合適的產(chǎn)品呢。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)歷總結(jié)如下： 1、耗能元件必須是正規(guī)的工業(yè)化產(chǎn)品，故障率低。 2、必須是恒流放電模式，放電電流大小可調(diào)，以適應(yīng)不同容量的電池。 3、自動顯示電池容量，無需計算。 4、終止條件可以選擇電池電壓、放電電流。 5、放電穩(wěn)流精度：高于±1%，放電電流紋波系數(shù)：0.1%。 6、電壓自適應(yīng)，無需用萬用表去測量單體電池電壓。 以上幾點是必須的。當(dāng)然還要考慮品牌的影響，廠家的實力，服務(wù)的快捷方便等方面的因素。 藍光電池修復(fù)儀，極具商業(yè)價值的電動車電池修復(fù)儀，具有激活電池功能正負脈沖充電，高精度數(shù)字PWM恒流放電技術(shù)，一鍵式正負脈沖電池修復(fù)技術(shù)，10小時之內(nèi)可完成一組10Ah電池精準容量測試，快速，精準，便捷，高性價比，專業(yè)的蓄電池檢測修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀生產(chǎn)廠家，咨詢熱線0757-63362865
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- [常見問題]如何用藍光蓄電池修復(fù)儀延長電動車電池使用壽命？2016年08月03日 15:30
- 如何延長電動車電池使用壽命？在這藍光小編給大家科普下： A、選擇一個好的電動車充電器，避免過充電/欠充電; B、養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，做到隨用隨充; C、定期對電池組進行維護：定期給失水電池補水;續(xù)航里程短時應(yīng)將電池重新配組后使用。 藍光科技是蓄電池檢測修復(fù)儀研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)廠家，10年專業(yè)制造經(jīng)驗，2000多個合作商共同選擇，擁有三大核心技術(shù)，一鍵修復(fù)，南北通用，不受溫度影響。主營：各路蓄電池檢測修復(fù)儀， 電動車放電檢測儀，充電檢測儀CT-100A等，專線服務(wù)，售后無憂，咨詢熱線0757-63362865
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